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Riese & Müller E-Cargo Packster 40 touring

4439,00  TTC

Le Packster 40. Un géant compact.

Le Packster 40 dépasse ses promesses : tout en offrant une large surface de chargement, il reste compact avec ses 2,23 mètres de long, à peine plus long qu’un vélo classique. Un avantage qui en cache trois autres : il est peu encombrant, pèse à peine 30 kg et est très maniable. Pratique dans les moindres détails, le rembourrage du siège enfant optionnel se range dans le plancher de la Box afin de libérer une surface de chargement supplémentaire. Ce petit Packster 40 vous sera d’une grande aide.


Disponible sur commande.
Disponible dans les couleurs : rouge et gris.

Disponible sur commande

Description

Le vélo cargo électrique Riese&Müller Packster 40 est le modèle le plus maniable, le plus léger et le moins encombrant proposé par le fabricant allemand. Dans cette version, sa surface de chargement est longue de 40 cm et peut supporter 160 kg de charge.

Utile en ville, comme moyen de transport pour un enfant ou pour quelques affaires, il vous conduit très agréablement et vous facilite la vie. Transportable sur un porte-vélo (en enlevant la roue avant), il peut même vous accompagner en vacances !

Les différentes options pour la transmission et les accessoires

Ce modèle est largement configurable ! Le cycliste peut choisir parmi de nombreux accessoires optionnels : la caisse de chargement Box, la caisse de transport enfant Carry System avec son siège, un porte-bagages arrière supplémentaire…

Chacun peut aussi sélectionner le système de transmission qui lui convient. En version Touring, le Packster reçoit un dérailleur Shimano Deore à 10 vitesses. La version Vario utilise une courroie carbone et le moyeu arrière Enviolo 380, qui offre une multitude de vitesses sur une plage de développement confortable de 380%.

Le puissant moteur Bosch Performance CX

Le cœur de ce vélo électrique Riese&Müller Packster 40 est évidemment son moteur Bosch Performance CX, qui soutient très efficacement l’effort du cycliste, en facilitant ses démarrages notamment. Une batterie de 500 Wh l’alimente, qui est positionnée au centre du vélo, de manière à concentrer le poids des éléments du moteur sur un point bas et central, pour ne pas gêner la conduite.

Le confort du cycliste est assuré par quelques composants bien pensés : une fourche télescopique, une tige de selle à suspension, des pneus Schwalbe Big Ben bien larges, des poignées ergonomiques. Chacun et chacune pourra jouer sur les possibilités de réglage (tige, potence), pour ajuster au mieux sa position.


Points forts :

  • La puissance du moteur Bosch Performance CX sur les démarrages
  • La transmission Touring (dérailleur) ou Vario (moyeu Enviolo) au choix
  • La légèreté, l’excellente maniabilité


Options de personnalisation :

  • Console : Bosch Smartphone Hub (100 €)
  • Dual battery 1000 : 2 Batteries 500 Wh, soit en tout 1000 Wh (920 €)
  • Porte-bagages : Porte-bagages arrière Packster (135 €)
  • Siège enfant simple : Pour Box et Carry System, sangles pour un enfant (155 €)
  • Box : Caisse en bois, parois latérales rabattables ou amovibles (150 €)
  • Box avec capote : Caisse en bois, parois latérales rabattables ou amovibles, capote offre une protection contre la pluie (245 €)
  • Carry System : Cadre avec parois latérales rembourrées en Cordura (205 €)
  • Carry System avec capote : Cadre avec parois latérales rembourrées en Cordura, capote offre une protection contre la pluie (295 €)
  • Carry System avec capote pour enfants : Cadre avec parois latérales rembourrées en Cordura, capote pour enfants offre une protection contre la pluie ou les moustiques, montage rapide (410 €)
  • Antivol : Chaîne Abus supplémentaire de 130 cm, sacoche incluse (50 €)

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